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BOSCH-REXROTH ZDR6DP2-4X/150YM方向阀，力士乐ZDR6DP2-4X/150YM方向阀

BOSCH-REXROTH方向阀起泡点法测试原理：当滤膜和滤芯用一定的溶液*浸润,然后通过气源在一侧加压(我们仪器里面有进气控制系统,可以稳定压力,调节进气),随着压力的增加,气体从滤膜的一侧放出,表现膜一侧出现大小、数量不等的气泡,通过仪器判断出对应的压力值就是泡点。水侵入法测试原理：水侵入法于疏水性滤芯的测试，疏水性膜抗拒水，孔径越小，把水挤入疏水膜中需要的压力越大。所以在一定的压力下，测量挤入滤膜中的水流量来判断滤芯的孔径。Rexroth直动式比例方向阀测试原理：为什么扩散流的方法更好：起泡点值只是一个定性的值，从开始起泡到zui后的群起泡是一个比较长的过程，不能准确的定量。而测量扩散流值是一个定量值,不但能准确的确定管接式调压阀的完整性，而且还能反应出膜的孔隙率、流量和有效过滤面积等方面的问题，这也就是为什么现在国外厂家都用扩散流法测试完整性的原因。扩散流法测试原理：扩散流测试是指当气体压力在滤芯起泡点值的80%时,这时还没有出现大量的气体穿孔而过,只是少量的气体先溶解到液相的隔膜中,然后从该液相扩散到另一面的气相中,这部分气体称之为扩散流。
Rexroth直动式比例方向阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁 铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只 不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的 喷嘴挡板阀或射流管阀。 也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力 则来自于伺服阀的入口 p，假如 p 口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来 推动主阀芯动作。NORGREN电磁先导驱动电磁阀而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀*打开，p 口压力＝t 口压力 ＋阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失)，如果阀口压力损失很小，t 口压力 又为零， 那么 p 口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯， 整个伺服阀就失效了。 所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来 维持前置级阀的正常工作。 伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等 等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中zui高的。就凭着这一个优点，在很多 对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等 等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
BOSCH-REXROTH方向阀是由湿式阀用电磁铁，阀芯，传动柱塞，阀套，顶针杆，钢球，钢球座，复位弹簧等组成。阀芯与阀体为螺纹联接。传动柱塞一端连接电磁铁衔铁，另一端顶住钢球。因此无论是上端电磁铁的推力还是下端弹簧的作用力都使两钢球与顶针杆成连动关系。顶针杆两端与阀芯之间各有一段环形控制容腔，并分别与阀芯上的径向孔道连通。这是一种二位三通双球常闭式电磁阀。当电磁铁断电时，从P腔进入的压力油直接作用在先导阀的球座上，而复位弹簧的弹性力也同向作用在球座上，使先导阀下阀口关闭，上阀口打开，因而使压力油路与控制油路A阻断，控制油路与回油路T开通。日本德国FESTO比例调压阀采用一次开阀和二次开阀连在一体，主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀口。当线圈通电时，产生电磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口开启而导阀口设在主阀口上，且动铁芯与主阀芯连在一起，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动，开启主阀介质流通。BOSCH-REXROTH方向阀：主要应用在介质为水等腐蚀性管路上！刀型闸阀 产品使用中注意事项及其型号: 刀型闸阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，手动刀型闸阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。闸板有两个密封面,zui常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为50,楔式刀型闸阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种闸板叫做弹性闸板 刀型闸阀关闭时,密封面可以只依靠介质压力来密封,即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封,这就是自密封.大部分刀型闸阀是采用强制密封的,即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座,以保证密封面的密封性本类阀门在管道中一般应当水平安装。
BOSCH-REXROTH方向阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。对节流阀的性能要求是：流量调节范围大，流量一压差变化平滑；内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；调节力矩小，动作灵敏。BOSCH-REXROTH方向阀(throttle valve)的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏－即所谓汽蚀现象。

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BOSCH-REXROTH方向阀所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气)，此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。
BOSCH-REXROTH方向阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。 图14—2所示为内部先导式减压阀的结构图，与直动式减压阀相比，该阀增加了由喷嘴4、挡板3、固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。200X减压阀，是一种利用介质自身能量来调节与控制管路压力的智能型阀门。用于生活给水、消防给水及其他工业给水系统,通过调节阀减压导阀,即可调节主阀的出口压力。出口压力不因进口压力、进口流量的变化而变化，安全可靠地将出口压力维持在设定植上，并可根据需要调节设定值达到减压的目的。该阀减压精确，性能稳定、安全可靠、安装调节方便，使用寿命长。减压阀主要控制主阀的固定出口压力，主阀出口压力不因进口压力变化而改变，并不因主阀出口流量的变化而改变其出口压力。
BOSCH-REXROTH方向阀输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点，可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部，则称为内部先导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体外部，则称为外部先导式减压阀。与直动式减压阀相比，该阀增加了由喷嘴4、挡板固定节流孔9及气室B所组成的喷嘴挡板放大环节。当喷嘴与挡板之间的距离发生微小变化时，就会使B室中的压力发生根明显的变化，从而引起膜片10有较大的位移，去控制阀芯6的上下移动，使进气阀口8开大或关小、提高了对阀芯控制的灵敏度，即提高了稳压精度。BOSCH-REXROTH方向阀主要用于多泵并联使用时安装于水泵压出口，起限制水泵工作流量，防止停泵回流作用。该阀采用导阀，主阀构造，结构紧凑，重量较轻。该阀安装于水泵出口,在单泵启动和非全数设计工作泵工作时，对工作泵起限制流量作用，使泵在较高效率状态下工作；防止电动机在水泵低扬程、大流量、低效率时，发生过载现象；防止超额定电流烧电机现象的发生，同时起到一定的节能效果。其限流原理为：依据水泵的设计工况点扬程，导阀自动检测并控制水泵的实际工作扬程，以限制水泵的工作流量，限制电机的负载。该阀设定一个控制工作扬程，当水泵工作扬程低于控制扬程时阀门做关阀动作，使实际工作扬程加大；当水泵工作扬程大于设定扬程时阀门全开，阀门阻力极小。

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